IE5 6000V TYZD تۆۋەن سۈرئەتلىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورنى يۈكلەيدۇ
مەھسۇلات ئۆلچىمى
باھالانغان توك بېسىمى | 6000V |
توك دائىرىسى | 200-1400kW |
سۈرئەت | 0-300rpm |
چاستوتىسى | ئۆزگىرىشچان چاستوتا |
باسقۇچ | 3 |
قۇتۇپ | تېخنىكىلىق لايىھە ئارقىلىق |
رامكا دائىرىسى | 630-1000 |
Mounting | B3, B35, V1, V3 ..... |
يالغۇزلۇق دەرىجىسى | H |
قوغداش دەرىجىسى | IP55 |
خىزمەت ۋەزىپىسى | S1 |
خاسلاشتۇرۇلغان | ھەئە |
ئىشلەپچىقىرىش دەۋرى | 30 كۈن |
Origin | جۇڭگو |
مەھسۇلات ئالاھىدىلىكى
• يۇقىرى ئۈنۈم ۋە كۈچ ئامىلى.
مەڭگۈلۈك ماگنىت ھاياجانلىنىش ، ھاياجانلىنىش ئېقىمىغا ئېھتىياجلىق ئەمەس.
• ماس قەدەملىك مەشغۇلات ، سۈرئەتنى تېزلىتىش يوق.
• يۇقىرى قوزغىلىش مومېنتى ۋە يۈك بېسىش ئىقتىدارىغا لايىھىلەنگەن.
• تۆۋەن شاۋقۇن ، تېمپېراتۇرا ئۆرلەش ۋە تەۋرىنىش.
• ئىشەنچلىك مەشغۇلات.
ئۆزگىرىشچان تېز قوللىنىشچان پروگراممىلارنىڭ چاستوتا تەتۈر ئايلاندۇرغۇچىسى بىلەن.
مەھسۇلات قوللىنىشچان پروگراممىلىرى
بۇ يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلار توپ زاۋۇتى ، بەلۋاغ ماشىنىسى ، ئارىلاشتۇرغۇچ ، بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ماي پومپىسى ماشىنىسى ، سۇ پومپىسى ، سوۋۇتۇش مۇنارى شامالدۇرغۇچ ، كۆتۈرگۈچ قاتارلىقلار قاتارلىق كۆمۈر كان ، كان ، مېتاللورگىيە ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ، خىمىيىلىك سانائىتى ، قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى ۋە باشقا سانائەت ۋە كانچىلىق كارخانىلىرىدا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.
سوئال
تۆۋەن سۈرئەتلىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى؟
تەتۈر ئايلىنىش تېخنىكىسىنىڭ يېڭىلىنىشى ۋە مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىياتىغا تايىنىپ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ئاساس بىلەن تەمىنلەيدۇ.
سانائەت ۋە يېزا ئىگىلىك ئىشلەپچىقىرىشى ۋە ئاپتوماتىك كونترول قىلىشتا ، دائىم تۆۋەن سۈرئەتلىك قوزغاتقۇچ ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ ، بۇنىڭدىن ئىلگىرى ئېلېكتر ماتورى ۋە كېمەيتىش ئۈسكۈنىسى ۋە باشقا ئاستىلىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن. گەرچە بۇ سىستېما تۆۋەن سۈرئەتلىك مەقسەتكە يېتەلەيدۇ. ئەمما يەنە نۇرغۇن يېتەرسىزلىكلەر بار ، مەسىلەن مۇرەككەپ قۇرۇلما ، چوڭ-كىچىكلىكى ، شاۋقۇن ۋە تۆۋەن ئۈنۈم.
مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ۋە قوزغىتىش ئۇسۇلىنىڭ پرىنسىپى؟
تۇراقلىق ئايلانما ماگنىت مەيدانىنىڭ سۈرئىتى ماس قەدەملىك سۈرئەت بولغاچقا ، ئايلانما قوزغىلىش پەيتىدە ئارام ئالغاندا ، ھاۋا بوشلۇقى ماگنىت مەيدانى بىلەن ئايلانما قۇتۇپ ئوتتۇرىسىدا نىسپىي ھەرىكەت بولىدۇ ، ھاۋا بوشلۇقى ماگنىت مەيدانى ئۆزگىرىدۇ ، بۇ ماس قەدەملىك ئېلېكتر ماگنىت كۈچى ھاسىل قىلالمايدۇ ، يەنى ماس قەدەملىك ماتورنىڭ ئۆزىدە قوزغىلىش مومېنتى بولمايدۇ.
باشلىنىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، باشقا ئۇسۇللارنى قوللىنىش كېرەك ، ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ:
1 ، چاستوتا ئايلاندۇرۇشنى باشلاش ئۇسۇلى: چاستوتا ئايلاندۇرۇش توك بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق چاستوتىنى ئاستا-ئاستا نۆلدىن يۇقىرى كۆتۈرۈش ، ئايلانما ماگنىت مەيدانى تارتىش كۈچى ئاستا-ئاستا ماس قەدەملىك تېزلىنىش دەرىجىسىگە يەتكەنگە قەدەر ، باشلىنىش تاماملىنىدۇ.
2, قىرغاقنى باشلاش ئۇسۇلى: روتور ئېلىش يولىنى ساقلاشتىن ئىبارەت, ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى لەۋيەنچونوكتا قەپەس ئەينىكىگە دۇچ كېلىدۇ. ماس قەدەملىك ماتورلۇق تۇراقلىق ئايلىنىش توك بىلەن تەمىنلەشكە ئۇلىنىدۇ ، باشلىنىش ئەگرى سىزىقىنىڭ رولى ئارقىلىق باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتى ھاسىل قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن ماس قەدەملىك ماتورنىڭ ئۆزى قوزغىلىدۇ ، ماس قەدەملىك سۈرئەتنىڭ 95% كە يېتىدىغان ۋاقىتتا ، ئايلانما ئاپتوماتىك ماس قەدەمدە سىزىلىدۇ.