مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ «يادروسى» - مەڭگۈلۈك ماگنىت

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ تەرەققىي قىلىشى مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىي قىلىشى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. جۇڭگو دۇنيادىكى تۇنجى ماگنىتلىق ماتېرىياللارنىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىنى بايقىغان ۋە ئۇنى ئەمەلىيەتتە قوللانغان دۆلەت. 2000 نەچچە يىل ئىلگىرى ، جۇڭگو مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىنى ئىشلىتىپ كومپاس ياساپ چىققان ، بۇ يول باشلاش ، ھەربىي ۋە باشقا ساھەلەردە ئىنتايىن مۇھىم رول ئويناپ ، قەدىمكى جۇڭگونىڭ تۆت چوڭ كەشپىياتىنىڭ بىرىگە ئايلانغان.

20-ئەسىرنىڭ 20-يىللىرىدا پەيدا بولغان دۇنيادىكى تۇنجى ماتور مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى بولۇپ ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ئىشلىتىپ ھاياجانلىنىش ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ۋاقىتتا ئىشلىتىلگەن مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالى تەبىئىي ماگنىت (Fe3O4) بولۇپ ، ماگنىت ئېنېرگىيىسىنىڭ زىچلىقى ئىنتايىن تۆۋەن ئىدى. ئۇنىڭدىن ياسالغان ماتورنىڭ ھەجىمى چوڭ بولۇپ ، ئۇزۇن ئۆتمەي ئۇنىڭ ئورنىنى ئېلېكتر ھاياجانلىنىش ماتورى ئالماشتۇردى.

ھەر خىل ماتورلارنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى ۋە ھازىرقى ماگنىتلاشتۇرغۇچنىڭ كەشىپ قىلىنىشى بىلەن كىشىلەر مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ مېخانىزىمى ، تەركىبى ۋە ياساش تېخنىكىسى ھەققىدە چوڭقۇر تەتقىقات ئېلىپ بېرىپ ، كاربون پولات ، تۇڭگېن قاتارلىق ھەر خىل مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنى ئارقا-ئارقىدىن بايقىدى. پولات (ئەڭ چوڭ ماگنىتلىق ئېنېرگىيە مەھسۇلاتى تەخمىنەن 2.7 kJ / m3) ، كوبالت پولات (ئەڭ چوڭ ماگنىت ئېنېرگىيىسى مەھسۇلاتى تەخمىنەن 7.2 kJ / m3).

بولۇپمۇ 1930-يىللاردا ئاليۇمىن نىكېل كوبالت مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ پەيدا بولۇشى (ئەڭ چوڭ ماگنىت ئېنېرگىيىسى مەھسۇلاتى 85 kJ / m3 كە يېتىدۇ) ۋە 1950-يىللاردىكى فېررىت مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ پەيدا بولۇشى (ئەڭ چوڭ ماگنىت ئېنېرگىيىسى مەھسۇلاتى 40 kJ / m3 كە يېتىدۇ) ماگنىتلىق خۇسۇسىيەتنى زور دەرىجىدە ئۆستۈردى. ، ۋە ھەر خىل مىكرو ۋە كىچىك ماتورلار مەڭگۈلۈك ماگنىت ھاياجانلىنىشنى ئىشلىتىشكە باشلىدى. مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ كۈچى بىر نەچچە مىللىمېتىردىن نەچچە ئون كىلوۋاتقىچە. ئۇلار ھەربىي ، سانائەت ۋە دېھقانچىلىق ئىشلەپچىقىرىشى ۋە كۈندىلىك تۇرمۇشتا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى زور دەرىجىدە ئاشتى.

بۇنىڭغا ماس ھالدا ، بۇ مەزگىلدە مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ لايىھىلەش نەزەرىيىسى ، ھېسابلاش ئۇسۇلى ، ماگنىتلاشتۇرۇش ۋە ياساش تېخنىكىسىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىنىپ ، مەڭگۈلۈك ماگنىت خىزمەت دىئاگرامما ئۇسۇلى ۋەكىللىك قىلىدىغان بىر يۈرۈش تەھلىل ۋە تەتقىقات ئۇسۇللىرى شەكىللەندى. قانداقلا بولمىسۇن ، AlNiCo مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ مەجبۇرلاش كۈچى تۆۋەن (36-160 kA / m) ، فېررىت مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ قالدۇق ماگنىت زىچلىقى يۇقىرى ئەمەس (0.2-0.44 T) ، بۇ ئۇلارنىڭ ماتوردىكى ئىشلىتىش دائىرىسىنى چەكلەيدۇ.

1960-ۋە 1980-يىللارغىچە ، ئاز ئۇچرايدىغان توپا كوبالت مەڭگۈلۈك ماگنىت ۋە نېئودىمىي تۆمۈر بور مەڭگۈلۈك ماگنىت (كوللىكتىپ كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت دېيىلىدۇ) ئارقا-ئارقىدىن چىقتى. ئۇلارنىڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى ماگنىتلىق زىچلىقى ، يۇقىرى مەجبۇرلاش كۈچى ، يۇقىرى ماگنىت ئېنېرگىيىسى مەھسۇلاتى ۋە سىزىقلىق ماگنىتلاشتۇرۇش ئەگرى سىزىقىنىڭ ئېسىل ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتى ئىشلەپچىقىرىش ماتورىغا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ ، شۇڭا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ تەرەققىياتىنى يېڭى تارىخىي دەۋرگە باشلايدۇ.

1. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتېرىيال

ماتوردا دائىم ئىشلىتىلىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرى سىنتلانغان ماگنىت ۋە باغلانغان ماگنىتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئاساسلىق تۈرلىرى ئاليۇمىن نىكېل كوبالت ، فېررىت ، سامارىي كوبالت ، نېئودىمىي تۆمۈر بور قاتارلىقلار.

ئالنىكو: ئالنىكو مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالى ئەڭ بالدۇر ئىشلىتىلگەن مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ بىرى ، ئۇنىڭ تەييارلىق جەريانى ۋە تېخنىكىسى بىر قەدەر پىشىپ يېتىلگەن.

مەڭگۈلۈك فېررىت: 20-ئەسىرنىڭ 50-يىللىرىدا ، فېررىت گۈللىنىشكە باشلىغان ، بولۇپمۇ ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدا ، ياخشى مەجبۇرلاش كۈچى ۋە ماگنىت ئېنېرگىيىسى ئىقتىدارى كۈچلۈك ستروتنىي فېررىت كۆپلەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلۈپ ، مەڭگۈلۈك فېررىتنىڭ ئىشلىتىلىشى تېز كېڭەيگەن. مېتال بولمىغان ماگنىت ماتېرىيالى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، فېررىتنىڭ ئاسان ئوكسىدلىنىش ، كۇرىنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىسى ۋە مېتال مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى بولۇشتەك كەمچىلىكى يوق ، شۇڭا ئۇ ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشتى.

سامارىي كوبالت: ئېسىل ماگنىتلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالى 1960-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا پەيدا بولۇپ ، ئىقتىدارى ئىنتايىن مۇقىم. سامارىي كوبالىت ماگنىتلىق خۇسۇسىيەت جەھەتتە ماتور ياساشقا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ ، ئەمما باھاسى يۇقىرى بولغاچقا ، ئاساسلىقى ئاۋىئاتسىيە ، ئاۋىئاتسىيە ، قورال قاتارلىق ھەربىي ماتور ۋە يۇقىرى تېخنىكىلىق ساھەدىكى ماتورنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ئىشلىتىلىدۇ. يۇقىرى ئىقتىدار ۋە باھا ئاساسلىق ئامىل ئەمەس.

NdFeB: NdFeB ماگنىت ماتېرىيالى نېئودىمىي ، تۆمۈر ئوكسىد قاتارلىقلارنىڭ قېتىشمىسى بولۇپ ، ماگنىتلىق پولات دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئىنتايىن يۇقىرى ماگنىتلىق ئېنېرگىيە مەھسۇلاتى ۋە مەجبۇرلاش كۈچى بار. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقىنىڭ ئەۋزەللىكى NdFeB نى مەڭگۈلۈك سانائەت ۋە ئېلېكترونلۇق تېخنىكىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالىغا ئايلاندۇرۇپ ، ئەسۋاب ، ئېلېكتر ماتورى ، ماگنىت ئايرىش ۋە ماگنىتلاشتۇرۇش قاتارلىق كىچىك ئۈسكۈنىلەرنى كىچىكلىتىش ، يېنىكلىتىش ۋە نېپىز ئۈسكۈنىلەرگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. ئۇنىڭدا كۆپ مىقداردا نېئودىي ۋە تۆمۈر بولغاچقا ، ئاسان داتلاش ئاسان. يەر يۈزىدىكى خىمىيىلىك پاسسىپلىق ھازىرقى ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىلىرىنىڭ بىرى.

چىرىشكە چىداملىق ، مەشغۇلاتنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ، پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارى ، ماگنىتلاشتۇرۇش ئەگرى سىزىقى ،

ماتور ئۈچۈن دائىم ئىشلىتىلىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ باھا سېلىشتۇرمىسى (رەسىم)

2.ماگنىتلىق پولات شەكلى ۋە كەڭ قورساقلىقنىڭ ماتورلۇق ئىقتىدارىغا بولغان تەسىرى

1. ماگنىتلىق پولات قېلىنلىقىنىڭ تەسىرى

ئىچكى ياكى تاشقى ماگنىتلىق توك يولى مۇقىملاشقاندا ، ھاۋا پەرقى كىچىكلەيدۇ ۋە قېلىنلىق كۈچەيگەندە ئۈنۈملۈك ماگنىت ئېقىمى ئاشىدۇ. روشەن ئىپادىسى شۇكى ، ئوخشاش قالدۇق ماگنىت ئاستىدا يۈك بېسىش سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ ، يۈك بېسىش ئېقىمى تۆۋەنلەيدۇ ، ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈمى ئۆسىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، كەمچىلىكىمۇ بار ، مەسىلەن ماتورنىڭ ئايلىنىش تەۋرىنىشى ۋە ماتورنىڭ بىر قەدەر تىك ئۈنۈم ئەگرى سىزىقى. شۇڭا ، ماتور ماگنىتلىق پولاتنىڭ قېلىنلىقى ئىمكانقەدەر تەۋرىنىشنى ئازايتىش كېرەك.

2. ماگنىتلىق پولات كەڭلىكنىڭ تەسىرى

يېقىن ئارىلىقتىكى چوتكىسىز ماتور ماگنىتلىرىغا نىسبەتەن ، ئومۇمىي يىغىندىسى 0.5 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. بەك كىچىك بولسا ئورنىتىلمايدۇ. ئەگەر بەك چوڭ بولۇپ كەتسە ، ماتور تەۋرىنىپ ئۈنۈمنى تۆۋەنلىتىدۇ. چۈنكى ، زال ئېلېمېنتىنىڭ ماگنىتنىڭ ئورنىنى ئۆلچەيدىغان ئورنى ماگنىتنىڭ ئەمەلىي ئورنىغا ماس كەلمەيدۇ ، كەڭلىكى چوقۇم بىردەك بولۇشى كېرەك ، بولمىسا ماتورنىڭ ئۈنۈمى تۆۋەن ، تەۋرىنىشى بولىدۇ.

چوتكىلانغان ماتورغا نىسبەتەن ، ماگنىت ئارىلىقىدا بەلگىلىك پەرق بار ، ئۇ مېخانىكىلىق ئايلىنىش ئۆتكۈنچى رايونى ئۈچۈنلا ساقلىنىدۇ. گەرچە بوشلۇق بولسىمۇ ، كۆپىنچە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ماتور ماگنىتنىڭ توغرا ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئورنىتىشنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاتتىق ماگنىت ئورنىتىش رەسمىيەتلىرى بار. ئەگەر ماگنىتنىڭ كەڭلىكى ئېشىپ كەتسە ، ئورنىتىلمايدۇ. ئەگەر ماگنىتنىڭ كەڭلىكى بەك كىچىك بولسا ، ئۇ ماگنىتنىڭ ماسلاشماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماتور تېخىمۇ تەۋرىنىدۇ ، ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.

3. ماگنىتلىق پولات چىۋىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە غەيرى پۇراقنىڭ تەسىرى

ئەگەر كامېرا ئورنىتىلمىسا ، ماتورنىڭ ماگنىت مەيدانىنىڭ چېتىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ ئۆزگىرىش سۈرئىتى چوڭ بولۇپ ، ماتورنىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چامغۇر قانچە چوڭ بولسا ، تەۋرىنىش شۇنچە كىچىك بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، تەۋرىنىش ئادەتتە ماگنىت ئېقىمىدا بەلگىلىك زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بەزى ئۆلچەملەرگە نىسبەتەن ، ماگنىت ئېقىمى زىيان بولغاندا 0.5 ~ 1.5% بولىدۇ. تۆۋەن قالدۇق ماگنىت كۈچى بار چوتكىلانغان ماتورلارغا نىسبەتەن ، كامېرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى مۇۋاپىق ئازايتىش قالدۇق ماگنىتنىڭ تولۇقلىشىغا ياردەم بېرىدۇ ، ئەمما ماتورنىڭ سوقۇشى كۈچىيىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، قالدۇق ماگنىت كۈچى تۆۋەن بولغاندا ، ئۇزۇنلۇق يۆنىلىشىدىكى كەڭ قورساقلىقنى مۇۋاپىق كېڭەيتكىلى بولىدۇ ، بۇ ئۈنۈملۈك ماگنىت ئېقىمىنى بەلگىلىك دەرىجىدە ئاشۇرۇپ ، ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى ئاساسىي جەھەتتىن ئۆزگەرتەلمەيدۇ.

3. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ئىزاھاتى

1. ماگنىتلىق توك يولى قۇرۇلمىسى ۋە لايىھىلەش ھېسابلاش

ھەرخىل مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىنى تولۇق جارى قىلدۇرۇش ئۈچۈن ، بولۇپمۇ سىرەك توپا مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ ئېسىل ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىنى تولۇق جارى قىلدۇرۇش ۋە تېجەشلىك مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتور ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ، پەقەت قۇرۇلما ۋە لايىھىلەش ھېسابلاش ئۇسۇلىنى قوللىنىش مۇمكىن ئەمەس. ئەنئەنىۋى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ياكى ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىش ماتورى. ماگنىتلىق توك قۇرۇلمىسىنى قايتا تەھلىل قىلىش ۋە ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى لايىھىلەش ئۇقۇمى ئورنىتىلىشى كېرەك. كومپيۇتېر قاتتىق دېتالى ۋە يۇمشاق دېتال تېخنىكىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى ، شۇنداقلا ئېلېكتر ماگنىت مەيدانى سان ھېسابلاش ، ئەلالاشتۇرۇش لايىھىسى ۋە تەقلىد قىلىش تېخنىكىسى قاتارلىق زامانىۋى لايىھىلەش ئۇسۇللىرىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشى ۋە ماتورلۇق ئاكادېمىك ۋە قۇرۇلۇش جەمئىيەتلىرىنىڭ ئورتاق تىرىشىشى بىلەن بۆسۈش ھاسىل قىلىندى. مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ لايىھىلەش نەزەرىيىسى ، ھېسابلاش ئۇسۇلى ، قۇرۇلما جەريانى ۋە كونترول تېخنىكىسى قاتارلىقلاردا ياسالغان بولۇپ ، ئېلېكتر ماگنىت مەيدانىنىڭ سان ھېسابلاش ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش ماگنىت توك يولىنى بىرلەشتۈرگەن مۇكەممەل ئانالىز ۋە تەتقىقات ئۇسۇلى ۋە كومپيۇتېر ئارقىلىق تەھلىل ۋە لايىھىلەش يۇمشاق دېتالى شەكىللەنگەن. ئانالىز قىلىش چارىسى ، ھەمدە ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىۋاتىدۇ.

2. ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان دېۋەڭلىك مەسىلىسى

ئەگەر لايىھىلەش ياكى ئىشلىتىش نامۇۋاپىق بولسا ، تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى (NdFeB مەڭگۈلۈك ماگنىت) ياكى بەك تۆۋەن (فېررىت مەڭگۈلۈك ماگنىت) بولغاندا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان ماگنىتلاشتۇرۇشنى ياكى ماگنىتسىزلاشتۇرۇشنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن. ياكى ئېغىر مېخانىكىلىق تەۋرىنىش ئاستىدا ، ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەتتا ئىشلەتكىلى بولمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ماس كېلىدىغان ئۇسۇل ۋە ئۈسكۈنىلەرنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرىنىڭ ئىسسىقلىق مۇقىملىقىنى تەكشۈرۈش ، ھەمدە ھەر خىل قۇرۇلما شەكىللىرىنىڭ بۇزۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى تەھلىل قىلىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا لايىھىلەش ۋە ياساش جەريانىدا مۇناسىپ تەدبىر قوللانغىلى بولىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ماگنىتلىقنى يوقىتىپ قويماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش.

3. خىراجەت مەسىلىسى

سىرەك توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت يەنىلا بىر قەدەر قىممەت بولغاچقا ، ئاز ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ تەننەرخى ئادەتتە ئېلېكتر ھاياجانلىنىش ماتورىنىڭكىدىن يۇقىرى بولىدۇ ، ئۇنىڭ يۇقىرى ئىقتىدار ۋە مەشغۇلات تەننەرخىنى تېجەپ تولۇقلاشقا توغرا كېلىدۇ. بەزى ئەھۋاللاردا ، مەسىلەن كومپيۇتېر دىسكا قوزغاتقۇچلىرىنىڭ ئاۋازلىق كاتەكچە ماتورى ، NdFeB مەڭگۈلۈك ماگنىتنى ئىشلىتىش ئىقتىدارنى ياخشىلايدۇ ، ئاۋاز ۋە ماسلىقنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئومۇمىي تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ. لايىھىلىگەندە ، كونكرېت ئىشلىتىش ۋاقتى ۋە تەلىپىگە ئاساسەن ئىقتىدار ۋە باھانى سېلىشتۇرۇش ، ھەمدە قۇرۇلما جەريانىنى يېڭىلاپ ، لايىھەنى ئەلالاشتۇرۇپ ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش كېرەك.

ئەنخۇي مېڭتېنگ مەڭگۈلۈك ماگنىت ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى چەكلىك شىركىتى (https://www.mingtengmotor.com/). مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ماگنىتلىق پولاتنىڭ ئايلىنىش نىسبىتى يىلىغا مىڭدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.

شىركىتىمىزنىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلۇق ماتورنىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالى يۇقىرى ماگنىتلىق ئېنېرگىيە مەھسۇلاتى ۋە يۇقىرى ئىچكى مەجبۇرلاش كۈچى سىند NdFeB نى قوللىنىدۇ ، ئادەتتىكى دەرىجىسى بولسا N38SH ، N38UH ، N40UH ، N42UH قاتارلىقلار. مەسىلەن: 38- 38MGOe نىڭ ئەڭ چوڭ ماگنىتلىق ئېنېرگىيە مەھسۇلاتىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. SH ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا قارشىلىقىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. UH نىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا قارشىلىقى 180 has. بۇ شىركەت ماگنىتلىق پولات قۇراشتۇرۇش ئۈچۈن كەسپىي قورال ۋە يېتەكچى ئۈسكۈنىلەرنى لايىھەلەپ چىقتى ھەمدە مۇۋاپىق ۋاسىتە بىلەن قۇراشتۇرۇلغان ماگنىت پولاتنىڭ قۇتۇپلىقىنى سۈپەتلىك تەھلىل قىلدى ، شۇڭا ھەر بىر ئوق ماگنىتلىق پولاتنىڭ نىسپىي ماگنىت ئېقىش قىممىتى يېقىن بولۇپ ، ماگنىتنىڭ سىممېترىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. توك يولى ۋە ماگنىتلىق پولات قۇراشتۇرۇشنىڭ سۈپىتى.

نەشر ھوقۇقى: بۇ ماقالە ئۈندىدار ئاممىۋى نومۇرى «بۈگۈنكى ماتور» نىڭ قايتا بېسىلغان نۇسخىسى ، ئەسلى ئۇلىنىشى https://mp.weixin.qq.com/s/zZn3UsYZeDwicEDwIdsbPg

بۇ ماقالە شىركىتىمىزنىڭ كۆز قارىشىغا ۋەكىللىك قىلمايدۇ. ئوخشىمىغان كۆز قارىشىڭىز ياكى كۆز قارىشىڭىز بولسا ، بىزنى تۈزىتىڭ.