ھەر خىل ماتورلارنىڭ پەرقى

1. DC بىلەن AC ماتورنىڭ پەرقى

DC ماتورلۇق قۇرۇلما دىئاگراممىسى

AC ماتورلۇق قۇرۇلما دىئاگراممىسى

DC ماتورلىرى بىۋاسىتە توكنى ئۆزىنىڭ توك مەنبەسى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ ، AC ماتور بولسا توك مەنبەسىنى ئالماشتۇرىدۇ.

قۇرۇلما جەھەتتىن ، DC ماتورنىڭ پرىنسىپى بىر قەدەر ئاددىي ، ئەمما قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ ، ساقلاش ئاسان ئەمەس. AC ماتورنىڭ پرىنسىپى مۇرەككەپ ، ئەمما قۇرۇلمىسى بىر قەدەر ئاددىي ، ئۇنى ساقلاپ قېلىش DC ماتورغا قارىغاندا ئاسان.

باھا جەھەتتە ، ئوخشاش قۇۋۋىتى بار DC ماتورلىرى AC ماتوردىن يۇقىرى. سۈرئەت كونترول ئۈسكۈنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا ، DC نىڭ باھاسى AC نىڭكىدىن يۇقىرى. ئەلۋەتتە ، قۇرۇلما ۋە ئاسراشتىمۇ زور پەرقلەر بار.
ئىقتىدار جەھەتتە ، DC ماتورنىڭ سۈرئىتى مۇقىم ۋە سۈرئەتنى كونترول قىلىش ئېنىق بولغاچقا ، AC ماتورغا ئېرىشكىلى بولمايدۇ ، قاتتىق ماتورنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ، ماتورنى AC ماتورنىڭ ئورنىغا ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ.
AC ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەش بىر قەدەر مۇرەككەپ ، ئەمما خىمىيىلىك زاۋۇتلار AC ئېنېرگىيىسىنى ئىشلەتكەنلىكى ئۈچۈن كەڭ قوللىنىلىدۇ.

2. ماس قەدەملىك ۋە ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ پەرقى

ئەگەر ئايلانما ماتور بىلەن ئوخشاش سۈرئەتتە ئايلانسا ، ئۇ ماس قەدەملىك ماتور دەپ ئاتىلىدۇ. ئەگەر ئۇلار ئوخشاش بولمىسا ، ئۇ ماس قەدەمسىز ماتور دەپ ئاتىلىدۇ.

3. ئادەتتىكى ۋە ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورنىڭ پەرقى

ئالدى بىلەن ، ئادەتتىكى ماتورلارنى ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. ئادەتتىكى ماتورلار دائىملىق چاستوتا ۋە تۇراقلىق توك بېسىمىغا ئاساسەن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، چاستوتا ئايلاندۇرغۇچنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەش تەلىپىگە تولۇق ماسلىشىش مۇمكىن ئەمەس ، شۇڭا ئۇلارنى ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.
چاستوتا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ماتورغا بولغان تەسىرى ئاساسلىقى ماتورنىڭ ئۈنۈمى ۋە تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىگە باغلىق.
چاستوتا ئايلاندۇرغۇچ مەشغۇلات جەريانىدا ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى گارمون بېسىمى ۋە توك ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتور سىنۇسوئىدسىز توك بېسىمى ۋە توك ئاستىدا ھەرىكەت قىلىدۇ. ئۇنىڭدىكى يۇقىرى تەرتىپلىك گارمون ماتورلۇق تۇراقلىق مىسنىڭ يوقىلىشى ، ئايلانما مىسنىڭ يوقىلىشى ، تۆمۈرنىڭ يوقىلىشى ۋە قوشۇمچە زىياننىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بۇنىڭ ئىچىدە ئەڭ كۆرۈنەرلىك بولغىنى روتور مىس يوقىتىش. بۇ زىيانلار ماتورنىڭ قوشۇمچە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشىنى ، ئۈنۈمنى تۆۋەنلىتىشىنى ، ئىشلەپچىقىرىش كۈچىنى تۆۋەنلىتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئادەتتىكى ماتورلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى ئادەتتە% 10-% 20 ئۆسىدۇ.
چاستوتا ئايلاندۇرغۇچ توشۇغۇچىنىڭ چاستوتىسى بىر نەچچە كىلوگرامدىن ئون كىلوگرامدىن ئاشىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ ستاتور ئايلىنىشى ئىنتايىن يۇقىرى بېسىملىق ئۆرلەش سۈرئىتىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، بۇ ماتورغا ئىنتايىن تىك ئىمپۇلس بېسىمىنى ئىشلىتىپ ، ئۆز-ئارا بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ. ماتورنىڭ ئىزولياتورى تېخىمۇ ئېغىر سىناققا بەرداشلىق بېرىدۇ.
ئادەتتىكى ماتورلار چاستوتا ئايلاندۇرغۇچ ئارقىلىق ھەرىكەتلەنسە ، ئېلېكتر ماگنىت ، مېخانىك ، ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە باشقا ئامىللار كەلتۈرۈپ چىقارغان تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن تېخىمۇ مۇرەككەپلىشىدۇ.
ئۆزگىرىشچان چاستوتا توك بىلەن تەمىنلەشتىكى گارمون ماتورنىڭ ئېلېكتر ماگنىت قىسمىنىڭ ئەسلىدىكى بوشلۇق گارمونىيىسىگە دەخلى قىلىپ ، ھەرخىل ئېلېكتر ماگنىت ھاياجانلىنىش كۈچىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، بۇ ئارقىلىق شاۋقۇن كۈچىيىدۇ.
ماتورنىڭ مەشغۇلات چاستوتىسى كەڭلىكى ۋە تېز سۈرئەتلىك ئۆزگىرىش دائىرىسى بولغاچقا ، ھەرخىل ئېلېكتر ماگنىت كۈچى دولقۇنىنىڭ چاستوتىسى ماتورنىڭ ھەر خىل قۇرۇلما بۆلەكلىرىنىڭ ئەسلىدىكى تەۋرىنىش چاستوتىسىدىن ساقلىنىش تەس.
توك بىلەن تەمىنلەش چاستوتىسى تۆۋەن بولغاندا ، توك بىلەن تەمىنلەشتىكى يۇقىرى تەرتىپلىك گارمون كەلتۈرۈپ چىقارغان زىيان كۆپ بولىدۇ. ئىككىنچىدىن ، ئۆزگىرىشچان ماتورنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلىگەندە ، سوۋۇتۇش ھاۋاسىنىڭ مىقدارى سۈرئەتنىڭ كۇبىغا بىۋاسىتە نىسبەتتە تۆۋەنلەيدۇ ، نەتىجىدە ماتورنىڭ ئىسسىقلىقى تارقىلىپ كەتمەيدۇ ، تېمپېراتۇرا ئۆرلەيدۇ ، ھەمدە ئۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش تەس. تۇراقلىق توك چىقىرىش.

4. ئادەتتىكى ماتور بىلەن ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورنىڭ قۇرۇلما پەرقى

11. يۇقىرى ئىزولياتسىيىلىك تەلەپ
ئادەتتە ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورنىڭ ئىزولياتورلۇق دەرىجىسى F ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولىدۇ. يەر يۈزىدىكى ئىزولياتور ۋە سىم ئايلىنىشنىڭ ئىزولياتسىيىلىك كۈچىنى كۈچەيتىپ ، ئىزولياتسىيىلىك ئىمپۇلس بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنى ئالاھىدە ئويلىشىش كېرەك.
22. ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورىغا تېخىمۇ يۇقىرى تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن تەلىپى
ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورى ماتور زاپچاسلىرىنىڭ قاتتىقلىقى ۋە پۈتۈنلۈكىنى تولۇق ئويلىشىشى ، ھەمدە ئۇلارنىڭ تەبىئىي چاستوتىنى ئاشۇرۇشقا تىرىشىشى ، ھەر بىر كۈچ دولقۇنى بىلەن رېزونانسدىن ساقلىنىشى كېرەك.
33. ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورنىڭ ئوخشىمىغان سوۋۇتۇش ئۇسۇللىرى
ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورى ئادەتتە مەجبۇرىي شامالدۇرغۇچ سوۋۇتۇشنى ئىشلىتىدۇ ، يەنى ئاساسلىق ماتور سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ مۇستەقىل ماتور تەرىپىدىن قوزغىتىلىدۇ.
44. ئوخشىمىغان قوغداش تەدبىرلىرى تەلەپ قىلىنىدۇ
سىغىمى 160KW دىن ئاشىدىغان ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورىغا تاقاشتىن ساقلاش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش كېرەك. ئاساسلىقى ماگنىتلىق توك يولى سىممېترىكلىكى ۋە ئوق ئېقىمى ھاسىل قىلىش ئاسان. باشقا يۇقىرى چاستوتىلىق زاپچاسلار ھاسىل قىلغان توك بىرلەشتۈرۈلگەندە ، ئوق ئېقىمى زور دەرىجىدە ئاشىدۇ ، نەتىجىدە زىيان كېلىپ چىقىدۇ ، شۇڭا ئادەتتە ئىزولياتورلۇق تەدبىرلىرى قوللىنىلىدۇ. تۇراقلىق توك ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورىغا نىسبەتەن ، سۈرئىتى مىنۇتىغا 3000 دىن ئېشىپ كەتكەندە ، ئالاھىدە يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ماي ئىشلىتىپ ، توشۇش تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى تولۇقلاش كېرەك.
05. ئوخشىمىغان سوۋۇتۇش سىستېمىسى
ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورلۇق سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ مۇستەقىل توك بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق ئۇدا سوۋۇتۇش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

2. ماتورنىڭ ئاساسى بىلىملىرى

ماتورلۇق تاللاش
ماتورلۇق تاللاشتا تەلەپ قىلىنىدىغان ئاساسلىق مەزمۇنلار:
يۈكنىڭ تۈرى ، باھالانغان قۇۋۋەت ، باھا بېسىمى ، باھا سۈرئىتى ۋە باشقا شەرتلەر.
يۈك تىپى · DC ماتورى · ماس قەدەملىك ماتور · ماس قەدەملىك ماتور
مۇقىم يۈك قاچىلانغان ھەمدە قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاشقا ئالاھىدە تەلەپ قويۇلمىغان ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ياكى ئادەتتىكى كەركىدان قەپەس ماس قەدەمسىز ماتورنى ياخشى كۆرۈش كېرەك ، بۇ ماشىنا ، سۇ پومپىسى ، شامالدۇرغۇچ قاتارلىقلار.
دائىم قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاش ۋە چوڭ قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاش مومېنتى تەلەپ قىلىدىغان ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىغا ، مەسىلەن كۆۋرۈك كران ، مىنا كۆتۈرگۈچ ، ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسى ، ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان دومىلاش زاۋۇتى قاتارلىقلار ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ياكى جاراھەت ماس ​​قەدەمسىز ماتور ئىشلىتىش كېرەك.
سۈرئەتنى تەڭشەش تەلىپى بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، دائىملىق سۈرئەت تەلەپ قىلىدىغان ياكى توك ئامىلىنى ياخشىلاشقا ئېھتىياجلىق بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ئىشلىتىش كېرەك ، مەسىلەن ئوتتۇرا ۋە چوڭ سىغىملىق سۇ پومپىسى ، ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسى ، كۆتۈرگۈچ ، زاۋۇت قاتارلىقلار.
سۈرئەتنى تەڭشەش دائىرىسى 1: 3 دىن ئېشىپ كېتىدىغان ۋە ئۇدا ، مۇقىم ۋە سىلىق سۈرئەتنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدىغان ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، ئۆزگىرىشچان چاستوتا سۈرئىتىنى تەڭشەش ئارقىلىق مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ياكى ئايرىم ھاياجانلانغان DC ماتور ياكى سىيرىلما قەپەس ماس قەدەمسىز ماتور ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. مەسىلەن چوڭ ئىنچىكە ماشىنا سايمانلىرى ، ئامبار پىلانلىغۇچىلار ، دومىلاش زاۋۇتى ، كۆتۈرگۈچ قاتارلىقلار.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ تىپى ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، باھا بېسىمى ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تېزلىتىش بىلەن ئاساسەن بەلگىلىگىلى بولىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك تەلىپى ئەڭ ياخشى قاندۇرۇلماقچى بولسا ، بۇ ئاساسىي پارامېتىرلار يېتەرلىك ئەمەس.
تەمىنلەشكە تېگىشلىك باشقا پارامېتىرلار: چاستوتا ، خىزمەت سىستېمىسى ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش تەلىپى ، ئىزولياتورلۇق دەرىجىسى ، قوغداش دەرىجىسى ، ئىنېرتسىيە پەيتى ، يۈككە چىداملىق بۇرۇلۇش ئەگرى سىزىقى ، ئورنىتىش ئۇسۇلى ، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ، ئېگىزلىك ، دالا تەلىپى قاتارلىقلار. ئەھۋال)

3. ماتورنىڭ ئاساسى بىلىملىرى

ماتورلۇق تاللاشنىڭ قەدەم باسقۇچلىرى
ماتور يۈرگەندە ياكى مەغلۇپ بولغاندا ، كۆرۈش ، ئاڭلاش ، پۇراش ۋە تېگىشتىن ئىبارەت تۆت خىل ئۇسۇلنى ئىشلىتىپ ، كاشىلانىڭ ئالدىنى ئالغىلى ۋە تۈگىتىپ ، ماتورنىڭ بىخەتەر يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.
1. قاراڭ
ماتورنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا بىنورماللىق بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ ، بۇلار ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا كۆرۈلىدۇ.
1. تۇراقلىق ئايلىنىش قىسقا توك يولى بولغاندا ، ماتوردىن ئىس چىقىۋاتقانلىقىنى كۆرۈشىڭىز مۇمكىن.
2. ماتور ئېغىر دەرىجىدە يۈك باسقاندا ياكى باسقۇچلۇق زىيان تارتقاندا ، سۈرئەت ئاستىلاپ ، ئېغىرراق «غۇڭۇلداش» ئاۋازى چىقىدۇ.
3. ماتور نورمال يۈرگەندە ، ئەمما تۇيۇقسىز توختاپ قالغاندا ، بوش ئۇلىنىشتىن ئۇچقۇن چىققانلىقىنى كۆرىسىز. توڭلاتقۇ چېلىنىدۇ ياكى بىر قىسمى چاپلىشىپ قالىدۇ.
4. ئەگەر ماتور شىددەت بىلەن تەۋرىسە ، بەلكىم توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى چاپلانغان ياكى ماتور ياخشى مۇقىملاشمىغان بولۇشى مۇمكىن ، پۇت بولتلىرى بوشراق بولۇشى مۇمكىن.
5. ماتورنىڭ ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرى ۋە ئۇلىنىشىدا رەڭسىزلىنىش ، كۆيۈش بەلگىسى ۋە ئىس-تۈتەك بەلگىسى بولسا ، بۇ شۇ يەرنىڭ قىزىپ كېتىشى ، ئۆتكۈزگۈچ ئۇلىنىشىدا ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ياكى ئەگرى-توقاي كۆيگەن بولۇشى مۇمكىنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
2. ئاڭلاڭ
ماتور نورمال يۈرگەندە ، شاۋقۇن ۋە ئالاھىدە ئاۋازسىز ، بىر تۇتاش ۋە يېنىكرەك «غىڭشىغان» ئاۋاز چىقىرىشى كېرەك.
ئەگەر ئېلېكتر ماگنىتلىق شاۋقۇن ، شاۋقۇن ئاۋازى ، شامالدۇرغۇچ شاۋقۇنى ، مېخانىكىلىق سۈركىلىش شاۋقۇنى قاتارلىق شاۋقۇن بەك يۇقىرى بولسا ، بۇ بەلكىم ئالدىنئالا ياكى كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىن.
1. ئېلېكتر ماگنىتلىق شاۋقۇنغا نىسبەتەن ، ئەگەر ماتور يۇقىرى ، تۆۋەن ۋە ئېغىر ئاۋاز چىقارسا ، سەۋەبى تۆۋەندىكىچە بولۇشى مۇمكىن:
(1) ستاتور بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا پەرقى تەكشى ئەمەس. بۇ ۋاقىتتا ئاۋاز يۇقىرى ۋە تۆۋەن بولۇپ ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن ئاۋازلارنىڭ ئارىلىقى ئۆزگەرمەيدۇ. بۇ سىيرىلما ۋە روتورنى مەركەزسىز قىلىدىغان ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
(2) ئۈچ باسقۇچلۇق توك تەڭپۇڭسىز. بۇ ئۈچ باسقۇچلۇق ئەگرى سىزىقنىڭ توغرا بولمىغانلىقى ، قىسقا توك يولى ياكى ئالاقىسىنىڭ ياخشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان. ئەگەر ئاۋاز ئىنتايىن تۇتۇق بولسا ، بۇ ماتورنىڭ ئېغىر دەرىجىدە يۈك باسقانلىقى ياكى باسقۇچسىز يوقاپ كەتكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
(3) تۆمۈر يادروسى بوش. ماتورنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ، تەۋرىنىش تۆمۈر يادرونى ئوڭشايدىغان بولتلارنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، تۆمۈر يادرولۇق كرېمنىي پولات تاختاينىڭ بوشىشىپ ئاۋاز چىقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2. شاۋقۇن چىقىرىش ئۈچۈن ، ماتورنىڭ مەشغۇلات جەريانىدا دائىم كۆزىتىپ تۇرۇڭ. كۆزىتىش ئۇسۇلى: بۇرمىلاش ماشىنىسىنىڭ بىر ئۇچىنى توشۇش ئورنىتىش قىسمىغا ، يەنە بىر ئۇچىنى قۇلىقىڭىزغا يېقىنلاشتۇرۇڭ ، سىز توشقاننىڭ يۈگۈرگەن ئاۋازىنى ئاڭلىيالايسىز. ئەگەر توشۇش نورمال ھەرىكەت قىلسا ، ئاۋاز ئۈزلۈكسىز ۋە ئىنچىكە «لەرزان» ئاۋاز بولۇپ ، ھېچقانداق تەۋرىنىش ياكى مېتال سۈركىلىش ئاۋازى بولمايدۇ.
ئەگەر تۆۋەندىكى ئاۋازلار كۆرۈلسە ، بۇ بىنورمال ھادىسە:
(1) توشۇش يۈگۈرگەندە «غىڭشىغان» ئاۋاز بار. بۇ مېتال سۈركىلىش ئاۋازى بولۇپ ، ئادەتتە مايدا ماي يېتىشمەسلىكتىن كېلىپ چىقىدۇ. توشۇشنى چۇۋۇپ ، مۇۋاپىق مىقداردا ماي قوشۇش كېرەك.
(2) ئەگەر «سايراش» ئاۋازى كۆرۈلسە ، بۇ توپ ئايلانغاندا چىقىرىلغان ئاۋاز. ئۇ ئادەتتە ماينىڭ قۇرۇپ كېتىشى ياكى ماينىڭ كەملىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ. مۇۋاپىق مىقداردا ماي قوشقىلى بولىدۇ.
(3) ئەگەر «چېكىش» ياكى «سايراش» ئاۋازى كۆرۈلسە ، بۇ توپنىڭ توپتىكى قائىدىسىز ھەرىكەتتىن كېلىپ چىققان ئاۋاز. بۇ توپنىڭ توشۇشتىكى بۇزۇلۇشى ياكى ماتورنى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتمەسلىكتىن كېلىپ چىقىدۇ ، نەتىجىدە ماينىڭ قۇرۇپ كېتىشى كېلىپ چىقىدۇ.
3. ئەگەر يەتكۈزۈش مېخانىزمى ۋە قوزغىتىش مېخانىزىمى تەۋرىنىش ئاۋازىنىڭ ئورنىغا ئۇدا ئاۋاز چىقارسا ، تۆۋەندىكى ئەھۋاللارغا ئاساسەن بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدۇ.
(1) قەرەللىك «مودا» ئاۋازى بەلۋاغ بوغۇمىنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
(2) قەرەللىك «دوڭ دۇڭ» ئاۋازى تۇتاشتۇرۇش ياكى تومۇر بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى بوشاڭلىق ، شۇنداقلا ئاچقۇچ ياكى ئاچقۇچنىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
(3) تەكشى سوقۇلۇش ئاۋازى تىغنىڭ شامالدۇرغۇچ قاپقىقى بىلەن سوقۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

3. پۇراق
ماتورنىڭ پۇرىقى ئارقىلىق مەغلۇبىيەتكە ھۆكۈم قىلغىلى ۋە ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش قۇتىسىنى ئېچىڭ ھەمدە ئۇنى پۇراپ ، كۆيگەن پۇراق بار-يوقلۇقىنى بىلىڭ. ئەگەر ئالاھىدە بوياق پۇرىقى بايقالسا ، بۇ ماتورنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرىلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ئەگەر كۈچلۈك كۆيگەن پۇراق ياكى كۆيگەن پۇراق بايقالسا ، بەلكىم ئىزولياتسىيىلىك قەۋەت ئاسراش تورى بۇزۇلغان ياكى ئەگمە كۆيگەن بولۇشى مۇمكىن.
ئەگەر پۇراق بولمىسا ، مېگمومېتىر ئىشلىتىپ ئەگرى سىزىق بىلەن قاپنىڭ ئارىسىدىكى ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىقنى ئۆلچەش كېرەك. ئەگەر 0.5 مېگادىن تۆۋەن بولسا ، چوقۇم قۇرۇتۇش كېرەك. ئەگەر قارشىلىق نۆل بولسا ، ئۇنىڭ بۇزۇلغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
4. Touch
ماتورنىڭ بەزى قىسىملىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا تېگىشمۇ كاشىلانىڭ سەۋەبىنى بەلگىلىيەلەيدۇ.
بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قولىڭىزنىڭ كەينىنى ئىشلىتىپ ماتور قېپى ۋە بويۇن قىسمىنىڭ ئەتراپىغا تېگىڭ.
ئەگەر تېمپېراتۇرا بىنورمال بولسا ، سەۋەبى تۆۋەندىكىچە بولۇشى مۇمكىن:
1. ھاۋا ئالماشتۇرۇش ياخشى ئەمەس. مەسىلەن شامالدۇرغۇچ چۈشۈپ كېتىش ، شامالدۇرغۇچ نەيچىسى توسۇلۇش قاتارلىقلار.
2. يۈك بېسىش. توك بەك چوڭ بولۇپ ، تۇراقلىق شامال بەك قىزىپ كېتىدۇ.
3. ستاتورنىڭ ئايلىنىش بۇرۇلۇشى قىسقا توك يولى ياكى ئۈچ باسقۇچلۇق توك تەڭپۇڭسىز.
4. دائىم قوزغىتىش ياكى تورمۇزلاش.
5. ئەگەر توشۇش ئەتراپىدىكى تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولسا ، ئۇ بەلكىم بۇزۇلۇش ياكى ماي يېتىشمەسلىكتىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.

ماتورلۇق تېمپېراتۇرا بەلگىلىمىسى ، بىنورماللىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە بىر تەرەپ قىلىدۇ

بەلگىلىمىدە دومىلاپ چۈشۈشنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 95 than دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، سىيرىلما ئوقنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 80 than دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى بەلگىلەنگەن. ئۇنىڭ ئۈستىگە تېمپېراتۇرا ئۆرلەش 55 than دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك (تېمپېراتۇرا ئۆرلەش بولسا تېمپېراتۇرا نۆلدىن تۆۋەن مۇھىت تېمپېراتۇرىسى).

ھەددىدىن زىيادە ئۆرلەش تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىدىكى سەۋەبلەر ۋە داۋالاش ئۇسۇللىرى:

(1) سەۋەبى: ئوق ئېگىلىپ ، مەركىزى سىزىق توغرا ئەمەس. داۋالاش: مەركەزنى قايتا تېپىڭ.
(2) سەۋەبى: ئاساسى بۇرمىلاش بوش. داۋالاش: ئۇلنىڭ بۇرنىنى چىڭىتىڭ.

(3) سەۋەبى: سىلىقلاش مېيى پاكىز ئەمەس. داۋالاش: سىلىقلاش مېيىنى ئالماشتۇرۇڭ.

(4) سەۋەبى: سىلىقلاش مېيى بەك ئۇزۇن ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ئالماشتۇرۇلمىغان. داۋالاش: بويۇنلارنى پاكىزلاپ ، ماينى ئالماشتۇرۇڭ.
(5) سەۋەبى: بالداقتىكى توپ ياكى رول بۇزۇلغان. داۋالاش: بوينىنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ.

ئەنخۇي مېڭتېنگ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماشىنا ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى چەكلىك شىركىتى.(https://www.mingtengmotor.com/) 17 يىللىق تېز تەرەققىياتنى باشتىن كەچۈردى. بۇ شىركەت ئادەتتىكى ، ئۆزگىرىشچان چاستوتا ، پارتىلاشتىن ساقلىنىش ، ئۆزگىرىشچان چاستوتا پارتىلاشتىن ساقلىنىش ، بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ۋە پارتلاشتىن ساقلىنىش بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ يۈرۈشلۈكىدە 2000 دىن ئارتۇق مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ياساپ چىقتى. ماتور شامالدۇرغۇچ ، سۇ پومپىسى ، بەلۋاغ يەتكۈزگۈچ ، توپ زاۋۇتى ، ئارىلاشتۇرغۇچ ، تارتقۇچ ، تاشلاندۇق ، ماي پومپىسى ، ئايلانما ماشىنا ۋە كانچىلىق ، پولات-تۆمۈر ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى قاتارلىق ئوخشىمىغان ساھەدىكى يۈكلەرنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىشلىتىپ ، ئېنېرگىيە تېجەش ئۈنۈمىنى قولغا كەلتۈردى. كەڭ ئالقىشقا ئېرىشتى.

نەشر ھوقۇقى: بۇ ماقالە ئەسلى ئۇلانمىنىڭ قايتا بېسىلىشى:

https://mp.weixin.qq.com/s/hLDTgGlnZDcGe2Jm1oX0Hg

بۇ ماقالە شىركىتىمىزنىڭ كۆز قارىشىغا ۋەكىللىك قىلمايدۇ. ئوخشىمىغان كۆز قارىشىڭىز ياكى كۆز قارىشىڭىز بولسا ، بىزنى تۈزىتىڭ.