1. بوياقنى چىلاشنىڭ رولى

1. ماتورلۇق ئايلىنىشنىڭ نەملىكتىن ساقلىنىش ئىقتىدارىنى ياخشىلاش.

ئەگرى-توقايلىقتا ، ئوق ئارىلىقى ، ئۆز-ئارا ئارىلاشتۇرۇش ، فازا ئىزولياتسىيىلەش ، باغلاش سىم قاتارلىق نۇرغۇن تۆشۈكچىلەر بار ، ھاۋادىكى نەملىكنى سۈمۈرۈپ ، ئۆزىنىڭ ئىزولياتورلۇق ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ. چىلاپ قۇرۇتقاندىن كېيىن ، ماتور ئىزولياتسىيىلىك بوياق بىلەن تولۇپ ، سىلىق بوياق پەردىسى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن نەملىك ۋە چىرىتكۈچى گازلارنىڭ تاجاۋۇز قىلىشى تەسكە توختايدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئايلىنىشنىڭ نەملىكتىن ساقلىنىش ۋە چىرىشكە چىداملىق خۇسۇسىيىتىنى ئاشۇرىدۇ.

2. ئايلانما توكنىڭ ئىزولياتورلۇق كۈچىنى ئاشۇرۇش.

ئەگرى سىزىق بويالغاندىن كېيىن قۇرۇتۇلغاندىن كېيىن ، ئۇلارنىڭ نۆۋىتى ، كاتەكچىسى ، باسقۇچلىرى ۋە ھەر خىل ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللىرى ياخشى دىئېلېكترىك خۇسۇسىيەتكە ئىگە ئىزولياتسىيىلىك بوياق بىلەن تولدۇرۇلۇپ ، ئەگرى سىزىقنىڭ ئىزولياتسىيىلىك كۈچى بوياققا چىلاشتىن ئىلگىرىكىگە قارىغاندا كۆپ يۇقىرى بولىدۇ.

3. ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىش شارائىتىنى ياخشىلاپ ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈردى.

ئۇزۇن مەزگىللىك مەشغۇلات جەريانىدا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى ئۇنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگرى-توقاي ئىسسىقلىق ئىسسىقلىق ساقلاش ساندۇقىغا يۆتكىلىدۇ. سىرلاشتىن بۇرۇن سىم ئىزولياتور قەغىزى ئوتتۇرىسىدىكى چوڭ پەرق ئەگرى-توقاي ئىسسىقلىقنىڭ ئۆتكۈزۈشىگە پايدىسىز. سىرلاش ۋە قۇرۇتقاندىن كېيىن ، بۇ بوشلۇقلار ئىزولياتسىيىلىك لاك بىلەن تولدى. سىرلانغان سىرنىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ھاۋانىڭكىدىن كۆپ ياخشى ، شۇڭا ئەگرى-توقاينىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش شارائىتىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ.

2. ئىزولياتورلۇق سىرنىڭ تۈرلىرى

كۆپ خىل ئىزولياتسىيىلىك بوياق بار ， مەسىلەن ئېپوس پولىئېستېر ، پولىئۇرېتان ۋە پولىئمىد قاتارلىقلار. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماس كېلىدىغان ئىزولياتورلۇق بوياق ئىسسىققا چىداملىق دەرىجىگە ئاساسەن تاللىنىدۇ ، مەسىلەن 162 ئېپوس ئېستېر قىزىل ئېمال B دەرىجىلىك (130 گرادۇس) ， 9129 ئېپوسسىي ئېرىتكۈچى ھەقسىز چاپان F (155 گرادۇس) قارشىلىق تەلىپى ، ماتور جايلاشقان مۇھىتقا ئاساسەن تاللاش كېرەك ، مەسىلەن ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ، نەملىككە چىداملىق قاتارلىقلار.

3. بەش خىل سىرلاش جەريانى

1. تۆكۈش

يەككە ماتورنى رېمونت قىلغاندا ، ئەگمە سىرنى تۆكۈش جەريانى ئارقىلىق ئېلىپ بارغىلى بولىدۇ. تۆككەندە ، ستاتورنى بوياق تامنىڭ ئۈستىگە تىك يۆگەپ ، ئەگرى سىزىقنىڭ بىر ئۇچىنى يۇقىرىغا قارىتىپ ، بوياق قازان ياكى بوياق چوتكىسىدىن پايدىلىنىپ ، شامالنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچىغا بوياق قۇيۇڭ. تۆكۈلدى.

2. تامچە ئاقلاش

بۇ ئۇسۇل كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئېلېكتر ماتورلىرىنىڭ سىرلىنىشىغا ماس كېلىدۇ.

①Formula. 6101 ئېپوسسىمان رېلىن (ماسسى نىسبىتى) ،% 50 تۇڭ مېيى ئەرلىك ئانگىدرىد ، ئىشلىتىشكە تەييار.

Re قىزىتىش: شامالنى 4 مىنۇت ئەتراپىدا قىزىتىڭ ، ھەمدە 100 سېلسىيە گرادۇستىن 115 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىڭ (نەق مەيدان تېرمومېتىر بىلەن ئۆلچىنىدۇ) ياكى شامالدۇرغۇچنى قۇرۇتۇش ئوچىقىغا قويۇپ ، 0.5 سائەت ئەتراپىدا قىزىتىڭ.

RipDrip. ماتورلۇق تۇراقنى بوياق تەخسىگە تىك قويۇپ ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى 60-70 to غا چۈشكەندە قولدا بوياشنى باشلاڭ. 10 مىنۇتتىن كېيىن ، ستاتورنى ئۆرۈپ ، بوياقنىڭ يەنە بىر ئۇچىغا بوياقنى تولۇق چىلاپ بولغۇچە تېمىڭ.

UringCuring. تامچە چۈشكەندىن كېيىن ، ئەگرى ساقىيىپ ساقىيىدۇ ، ئەگرى تېمپېراتۇرا 100-150 سېلسىيە گرادۇسقىچە ساقلىنىدۇ. ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىق قىممىتى لاياقەتلىك بولغۇچە ئۆلچەم قىلىنىدۇ (20MΩ) ، ياكى ئەگمە قۇرۇتۇش ئوچىقىغا سېلىنىپ ، ئوخشاش تېمپېراتۇرىدا 2 سائەت ئەتراپىدا (ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن) قىزىتىلىدۇ ، ھەمدە ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىق كۈچى 1.5MΩ دىن ئېشىپ كەتكەندە تونۇردىن چىقىرىلىدۇ.

3. رول بوياق

بۇ ئۇسۇل ئوتتۇرا تىپتىكى ماتورنىڭ سىرلىنىشىغا ماس كېلىدۇ. بوياقنى دومىلىغاندا ، ئىزولياتسىيىلىك بوياقنى بوياق باكىغا قۇيۇڭ ، روتورنى بوياق باكىغا قويۇڭ ، بوياق يۈزى ئايلانما شامالنى 200 مىللىمېتىردىن ئارتۇق چىلاپ قويۇشى كېرەك. ئەگەر بوياق باكى بەك تېيىز بولۇپ ، بوياققا چۆمۈلگەن ئايلانما شامالنىڭ دائىرىسى كىچىك بولسا ، روتورنى بىر نەچچە قېتىم دومىلاش كېرەك ، ياكى ئايلانما دومىلاش جەريانىدا چوتكا بىلەن بوياش كېرەك. ئادەتتە 3 قېتىمدىن 5 قېتىمغىچە دومىلاپ قويسىڭىز ، ئىزولياتسىيىلىك بوياق ئىزولياتورغا سىڭىپ كىرىدۇ.

4. چۆمۈلۈش

كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ماتورلارنى تۈركۈملەپ رېمونت قىلغاندا ، ئايلانما بوياققا چىلاشقا بولىدۇ. چۆمۈلدۈرگەندە ، ئالدى بىلەن مۇۋاپىق مىقداردا ئىزولياتورلۇق بوياقنى بوياق قۇتىسىغا سېلىڭ ، ئاندىن ماتورنىڭ ئىستاكاننى ئېسىپ قويۇڭ ، بۇنداق بولغاندا بوياق سۇيۇقلۇقى ستاتورنى 200 مىللىمېتىردىن ئارتۇق سۇغا چۆمدۈرىدۇ. بوياق سۇيۇقلۇقى ئەگرى سىزىق بىلەن ئىزولياتورلۇق قەغەز ئوتتۇرىسىدىكى بارلىق بوشلۇقلارغا سىڭىپ كىرگەندە ، ستاتور كۆتۈرۈلۈپ بوياق تامچىلىنىدۇ. ئەگەر چۆمۈلۈش جەريانىدا 0.3 ~ 0.5MPa بېسىم قوشۇلسا ، ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.

5. ۋاكۇئۇم بېسىمغا چۆمۈلۈش

يۇقىرى بېسىملىق ماتور ۋە كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ماتورنىڭ ئايلىنىشچانلىقى يۇقىرى بولغان ئىزولياتورلۇق سۈپىتىگە ئېھتىياجلىق بولۇپ ، ۋاكۇئۇم بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئۇچرايدۇ. چىلاش جەريانىدا ، ماتورنىڭ سىتاستىكىسى يېپىق بوياق قاچىسىغا قويۇلۇپ ، ۋاكۇئۇم تېخنىكىسى ئارقىلىق نەملىك چىقىرىۋېتىلىدۇ. ئايلانما بوياققا چىلانغاندىن كېيىن ، بوياق يۈزىگە 200 دىن 700 kPa لىك بېسىم قوللىنىلىپ ، بوياق سۇيۇقلۇقىنىڭ ئايلانما بوشلۇقتىكى بارلىق بوشلۇقلارغا سىڭىپ كىرىشى ۋە ئىزولياتور قەغىزىنىڭ تۆشۈكچىلىرىگە چوڭقۇر چۆكۈپ ، چۆكۈش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.

ئەنخۇي مىنتېنگ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماشىنا ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى چەكلىك شىركىتى (https://www.mingtengmotor.com/) نىڭ سىرلاش جەريانى

سىرلاش ئۈچۈن تەييارلىنىۋاتقان شامالدۇرغۇچ

VPI Dip Paint Finish

شىركىتىمىزنىڭ سىتاستىكا ئايلانمىسى پىشىپ يېتىلگەن «VPI ۋاكۇئۇملۇق بېسىمنى تۆۋەنلىتىش بوياق» نى قوللانغان بولۇپ ، ستاتور ئايلىنىش فورمىسىنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ ئىزولياتورلۇق بوياق تارقىتىشى ، يۇقىرى بېسىملىق تۇراقلىق ماگنىتلىق ماتورلۇق ئىزولياتورلۇق بوياق H تىپلىق مۇھىت ئاسرايدىغان ئېپوسسىمان رېلىن ئىزولياتورلۇق بوياق 9965 ، تۆۋەن بېسىملىق تۇراقلىق ماگنىتلىق ماتور ئىزولياتور H9901 ماتورنىڭ مۇلازىمەت ھاياتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

نەشر ھوقۇقى: بۇ ماقالە ئەسلى ئۇلانمىنىڭ قايتا بېسىلىشى:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

بۇ ماقالە شىركىتىمىزنىڭ كۆز قارىشىغا ۋەكىللىك قىلمايدۇ. ئوخشىمىغان كۆز قارىشىڭىز ياكى كۆز قارىشىڭىز بولسا ، بىزنى تۈزىتىڭ.