توشۇش سىستېمىسى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ مەشغۇلات سىستېمىسى. توشۇش سىستېمىسىدا كاشىلا كۆرۈلسە ، تۇغۇت تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەش سەۋەبىدىن بالدۇر بۇزۇلۇش ۋە پارچىلىنىش قاتارلىق كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەتلەرگە ئۇچرايدۇ. ئۇلار باشقا زاپچاسلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، ئوق ۋە رادىئاتسىيە يۆنىلىشىدىكى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ نىسپىي ئورۇن تەلىپىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

توشۇش سىستېمىسى مەغلۇپ بولغاندا ، ئالدىنقى ھادىسە ئادەتتە شاۋقۇن ياكى تېمپېراتۇرا ئۆرلەيدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان مېخانىكىلىق كاشىلا ئادەتتە ئاۋۋال شاۋقۇندەك ئىپادىلىنىدۇ ، ئاندىن ئاستا-ئاستا تېمپېراتۇرا ئۆرلەيدۇ ، ئاندىن تەرەققىي قىلىپ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىغا ئايلىنىدۇ. كونكرېت ھادىسە شاۋقۇننىڭ كۈچىيىشى ، ھەتتا مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ پارچىلىنىشى ، ئوقنىڭ يېپىشقاقلىقى ، شامالنىڭ كۆيۈپ كېتىشى قاتارلىق تېخىمۇ ئېغىر مەسىلىلەر تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى ۋە مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەبلەر تۆۋەندىكىچە.

1. قۇراشتۇرۇش ۋە ئىشلىتىش ئامىلى.

مەسىلەن ، قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، توشۇشنىڭ ئۆزى ناچار مۇھىت بىلەن بۇلغانغان بولۇشى مۇمكىن ، سىلىقلاش مېيى (ياكى ماي) دا بۇلغانمىلار ئارىلاشتۇرۇلۇشى مۇمكىن ، ئورنىتىش جەريانىدا توشۇغۇچى سوقۇلۇپ كېتىشى مۇمكىن ، توشۇش ئورنىتىش جەريانىدا بىنورمال كۈچلەر قوللىنىلىشى مۇمكىن. بۇلارنىڭ ھەممىسى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە توشۇش مەسىلىسىدە مەسىلە پەيدا قىلىشى مۇمكىن.

ساقلاش ياكى ئىشلىتىش جەريانىدا ، ئەگەر مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور نەم ياكى قاتتىق مۇھىتقا قويۇلسا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ داتلىشىپ كېتىشى ، توشۇش سىستېمىسىغا ئېغىر زىيانلارنى ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. بۇ مۇھىتتا ، ئەڭ ياخشىسى پېچەتلەنگەن تىرەك ئىشلىتىپ ، زۆرۈر بولمىغان زىياندىن ساقلىنىش كېرەك.

2. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ئوق دىئامېتىرى مۇۋاپىق ماسلاشمايدۇ.

توشۇشنىڭ دەسلەپكى تازىلاش ۋە ئىجرا قىلىش ئېنىقلىقى بار. تىڭشىغۇچ ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور يۈرگەندە ، ماتورلۇق توشۇشنىڭ تازىلىنىشى ئىجرا بولىدۇ. توشۇش تازىلاش نورمال دائىرىدە بولغاندىلا ، توشۇش نورمال مەشغۇلات قىلالايدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئوق ئارىلىقىنىڭ ئىچكى ھالقىسى بىلەن ئوقنىڭ ماسلىشىشى ، ھەمدە ئوق ئارىلىقىنىڭ سىرتقى ھالقىسى بىلەن ئاخىرقى قاپقىقى (ياكى يەڭلىك يەڭ) توشۇش ئۆيىنىڭ ماسلىشىشى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ توشۇلۇشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

3. ستاتور ۋە روتور مەركەزلىك ئەمەس ، بۇ بېسىمنىڭ بېسىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ سىتاستىكىسى ۋە ئايلاندۇرغۇچىسى ماسلاشقاندا ، ماتور يۈرگەندە ئوقنىڭ ئوق دىئامېتىرى تازىلىنىشى بىر قەدەر تەكشى ھالەتتە بولىدۇ. ئەگەر سىتاستىكا بىلەن روتور مەركەزلىك بولمىسا ، ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىدىكى سىزىقلار تاسادىپىي ھالەتتە ئەمەس ، پەقەت ئۆزئارا گىرەلىشىپ كەتكەن ھالەتتە بولىدۇ. گورىزونتال مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنى مىسالغا ئالساق ، ئايلانما ئاساسىي يۈزى بىلەن پاراللېل بولمايدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ئىككى ئۇچىدىكى ئوق ئارىلىقى ئوق دىئامېتىرىنىڭ سىرتقى كۈچىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، بۇ مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى يۈرگەندە نورمالسىز ھەرىكەت قىلىدۇ.

4. ياخشى سىلىقلاش مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىدىكى ئاساسلىق شەرت.

1)سىلىقلاش مېيى ئېففېكتى بىلەن مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ مەشغۇلات شارائىتى ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىش مۇناسىۋىتى.

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ سىلىقلاش مېيىنى تاللىغاندا ، ماتورلۇق تېخنىكىلىق شارائىتتا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ ئۆلچەملىك خىزمەت مۇھىتىغا ئاساسەن تاللاش كېرەك. ئالاھىدە مۇھىتتا مەشغۇلات قىلىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، خىزمەت مۇھىتى بىر قەدەر قاتتىق ، مەسىلەن يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتى ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتى قاتارلىقلار.

ئىنتايىن سوغۇق ھاۋارايىغا نىسبەتەن ، سىلىقلاش مېيى چوقۇم تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرالايدىغان بولۇشى كېرەك. مەسىلەن ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور قىشتا ئامباردىن چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن ، قولدا باشقۇرۇلىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ئايلىنالمىدى ، توك قاچىلىغاندا روشەن ئاۋاز ئاڭلاندى. تەكشۈرۈشتىن كېيىن ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا تاللانغان سىلىقلاش مېيىنىڭ تەلەپكە ماس كەلمەيدىغانلىقى بايقالدى.

يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا ھەرىكەت قىلىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا ، مەسىلەن ھاۋا پرېسلاش مەڭگۈلۈك ماگنىت موتورىغا ، بولۇپمۇ جەنۇب رايونىدا تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا بار ، كۆپىنچە ھاۋا پىرىسلاش مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى 40 گرادۇستىن يۇقىرى. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى ئويلاشقاندا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ناھايىتى يۇقىرى بولىدۇ. ئادەتتىكى سىلىقلاش مېيى ھەددىدىن زىيادە تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن تۆۋەنلەيدۇ ۋە مەغلۇپ بولىدۇ ، سىلىقلاش مېيىنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ سىلىقلاش ھالىتى يوق بولۇپ ، بۇ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە ناھايىتى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. تېخىمۇ ئېغىر ئەھۋالدا ، چوڭ توك ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن شامال چىقىدۇ.

2) ھەددىدىن زىيادە سىلىقلاش مېيى كەلتۈرۈپ چىقارغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى.

ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورمۇ مەشغۇلات جەريانىدا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ، ئىسسىقلىق مۇناسىۋەتلىك بۆلەكلەر ئارقىلىق قويۇپ بېرىلىدۇ. ھەددىدىن زىيادە سىلىقلاش مېيى بولغاندا ، ئۇ دومىلاش سىستېمىسىنىڭ ئىچكى بوشلۇقىغا يىغىلىدۇ ، بۇ ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بولۇپمۇ ئىچكى بوشلۇقى بىر قەدەر چوڭ بولغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، ئىسسىقلىق تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ.

3) توشۇش سىستېمىسىنىڭ زاپچاسلىرىنى مۇۋاپىق لايىھىلەش.

نۇرغۇنلىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتورلۇق توشۇش سىستېمىسىنىڭ زاپچاسلىرىنى ياخشىلاپ لايىھىلەپ چىقتى ، بۇنىڭ ئىچىدە ماتورنىڭ ئىچكى قاپقىقىنى ياخشىلاش ، دومىلاش سىرتقى قاپقىقى ۋە ماي ​​پۈركۈش تاختىسى قاتارلىقلار دومىلىما توشۇش مەشغۇلاتى جەريانىدا مۇۋاپىق ماينىڭ ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىپلا قالماستىن ، يەنە ماينى ھەددىدىن زىيادە تولدۇرۇش كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئىسسىققا قارشى تۇرۇش مەسىلىسىدىن ساقلىنىدۇ.

4) سىلىقلاش مېيىنى قەرەللىك يېڭىلاپ تۇرۇش.

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور يۈرگەندە ، سىلىقلاش مېيىنى ئىشلىتىش قېتىم سانىغا ئاساسەن يېڭىلاپ ، ئەسلىدىكى ماينى پاكىزلاپ ، ئوخشاش تۈردىكى ماي بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.

5. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ سىتاستىكىسى بىلەن روتور ئارىسىدىكى ھاۋا پەرقى تەكشى ئەمەس.

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ سىتاستىكىسى بىلەن روتور ئارىسىدىكى ھاۋا پەرقىنىڭ ئۈنۈمى ، تەۋرىنىش شاۋقۇنى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىگە كۆرسىتىدىغان تەسىرى. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ سىتاستىكىسى بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا پەرقى تەكشى بولمىغاندا ، ماتور قوزغىتىلغاندىن كېيىنكى ئەڭ بىۋاسىتە ئىقتىدار ماتورنىڭ تۆۋەن چاستوتىلىق ئېلېكتر ماگنىت ئاۋازى. ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى رادىئاتسىيە ماگنىتلىق تارتىشتىن كېلىدۇ ، بۇ مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى يۈرگەندە توشۇشنىڭ غەلىتە ھالەتتە بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ قىزىپ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

6. ستاتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ ئوق يۆنىلىشى توغرىلانمايدۇ.

ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ، ستور ياكى ئايلانما يادرونىڭ ئورۇن بەلگىلەش چوڭلۇقىدىكى خاتالىق ۋە روتور ياساش جەريانىدا ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش كەلتۈرۈپ چىقارغان ئايلانما يادرونىڭ ئېغىشى سەۋەبىدىن ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ئوق كۈچى ھاسىل بولىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ دومىلىما ئوق كۈچى سەۋەبىدىن نورمالسىز ھەرىكەت قىلىدۇ.

7. ئوق ئېقىمى.

ئۆزگىرىشچان چاستوتا تۇراقلىق ماگنىت ماتورى ، تۆۋەن بېسىملىق يۇقىرى قۇۋۋەتلىك مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى ۋە يۇقىرى بېسىملىق تۇراقلىق ماگنىتلىق ماتورغا ئىنتايىن زىيانلىق. ئوق ئېقىمىنىڭ شەكىللىنىشىدىكى سەۋەب ئوق بېسىمىنىڭ تەسىرى. ئوق ئېقىمىنىڭ زىيىنىنى يوقىتىش ئۈچۈن ، لايىھىلەش ۋە ياساش جەريانىدىكى ئوق بېسىمىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىش ياكى نۆۋەتتىكى ئايلانما ئۈزۈشنى ئۈزۈش كېرەك. ئەگەر تەدبىر قوللانمىسا ، ئوق ئېقىمى دومىلاشقا ئېغىر زىيان سالىدۇ.

ئېغىر بولمىسا ، دومىلىما توشۇش سىستېمىسى شاۋقۇن بىلەن ئىپادىلىنىدۇ ، ئاندىن شاۋقۇن كۈچىيىدۇ. ئوق ئېقىمى ئېغىر بولغاندا ، دومىلاش سىستېمىسىنىڭ شاۋقۇنى بىر قەدەر تېز ئۆزگىرىدۇ ، چۇۋۇشنى تەكشۈرۈش جەريانىدا توشۇش ھالقىسىدا روشەن يۇيۇش تاختىسىغا ئوخشاش بەلگىلەر بولىدۇ. ئوق ئېقىمى بىلەن بىللە كەلگەن چوڭ مەسىلە ماينىڭ ناچارلىشىشى ۋە مەغلۇپ بولۇشى بولۇپ ، بۇ دومىلاش سىستېمىسىنىڭ بىر قەدەر قىسقا ۋاقىت ئىچىدە قىزىپ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

8. روتورنىڭ يانتۇ مايىللىقى.

كۆپىنچە مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلۇق ماتورنىڭ تۈز ئوقلىرى بار ، ئەمما مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ئىقتىدار كۆرسەتكۈچىگە يېتىش ئۈچۈن ، روتورنى يانتۇ ئورۇنغا ئايلاندۇرۇش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن. ئايلانما ئوقنىڭ مايىللىقى چوڭ بولغاندا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ستاتسىيىسى ۋە روتورنىڭ ئوق ماگنىتلىق تارتىش زاپچاسلىرى كۆپىيىپ ، دومىلاشنىڭ نورمالسىز ئوق كۈچىگە ئۇچرىشى ۋە قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

9. ناچار ئىسسىقلىق تارقىتىش شارائىتى.

كۆپىنچە كىچىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، ئاخىرقى قاپنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش قوۋۇرغىسى بولماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما چوڭ رازمېرلىق مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، ئاخىرقى قاپقىقىدىكى ئىسسىقلىق تارقىتىش قوۋۇرغىسى دومىلاشنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم. سىغىمى ئاشۇرۇلغان بىر قىسىم كىچىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلارغا نىسبەتەن ، ئاخىرقى قاپنىڭ ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ياخشىلىنىپ ، دومىلاش سىستېمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تېخىمۇ ئۆستۈرىدۇ.

10. تىك تۇراقلىق ماگنىتلىق ماتورنىڭ رول ئېلىش سىستېمىسى كونترول قىلىش.

ئەگەر چوڭ-كىچىكلىكى ياكى يىغىلىشنىڭ يۆنىلىشى توغرا بولمىسا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ نورمال خىزمەت شارائىتىدا ھەرىكەت قىلالمايدۇ ، بۇ مۇقەررەر ھالدا شاۋقۇن ۋە تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

11. تېز سۈرئەتلىك يۈك شارائىتىدا دومىلاپ چۈشۈش.

ئېغىر يۈك بېسىمى بار يۇقىرى سۈرئەتلىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، چوقۇم يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى دومىلىما ئوقنى تاللاش كېرەك ، دومىلاشنىڭ توغرا بولماسلىقى سەۋەبىدىن كاشىلا كۆرۈلمەسلىكى كېرەك.

ئەگەر دومىلاش ئېلېمېنتىنىڭ دومىلىما ئېلېمېنتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىردەك بولمىسا ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى يۈك ئاستىدا يۈرگەندە ، ھەر بىر دومىلاش ئېلېمېنتىدىكى كۈچ ماس كەلمىگەچكە ، دومىلاش دولقۇنى تەۋرىنىدۇ ۋە تاقىلىدۇ ، بۇ مېتال ئۆزەكلەرنىڭ چۈشۈپ كېتىشىگە تەسىر كۆرسىتىپ ، دومىلاشنىڭ مەشغۇلاتىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، دومىلاشنىڭ زىيىنىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.

يۇقىرى سۈرئەتلىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ ئۆزى بىر قەدەر كىچىك ئوق دىئامېتىرى بولىدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا ئوقنىڭ ئېغىش ئېھتىماللىقى بىر قەدەر يۇقىرى. شۇڭلاشقا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا ئادەتتە ئوق ماتېرىيالىغا زۆرۈر تەڭشەش ئېلىپ بېرىلىدۇ.

12. چوڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ئىسسىقلىق قاچىلاش جەريانى ماس كەلمەيدۇ.

كىچىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، دومىلاش قۇرۇلمىسى كۆپىنچە سوغۇق بېسىلىدۇ ، ئوتتۇرا ۋە چوڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ۋە يۇقىرى بېسىملىق تۇراقلىق ماگنىتلىق ماتورغا نىسبەتەن ، ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش كۆپىنچە ئىشلىتىلىدۇ. ئىككى خىل ئىسسىتىش ئۇسۇلى بار ، بىرى ماي بىلەن ئىسسىتىش ، يەنە بىرى ئىندۇكسىيە قىزىتىش. ئەگەر تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىش ناچار بولسا ، ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئۆرلەش ئىقتىدارىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور مەلۇم ۋاقىت يۈرگەندىن كېيىن ، شاۋقۇن ۋە تېمپېراتۇرا ئۆرلەش مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ.

13. ئاخىرقى قاپقىقىنىڭ دومىلاش ئۆيى ۋە كۆتۈرۈش يەڭ شەكلى ئۆزگىرىپ يېرىلدى.

مەسىلىلەر كۆپىنچە ئوتتۇرا ۋە چوڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ياسالغان قىسمىدا كۆرۈلىدۇ. ئاخىرقى قاپقاق تىپىك تەخسە شەكىللىك بۆلەك بولغاچقا ، ياساش ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا چوڭ ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈرۈشى مۇمكىن. بەزى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلارنىڭ ساقلاش جەريانىدا دومىلاش ئۆيىدە يېرىلىپ ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ ، ھەتتا ئېغىر دەرىجىدىكى تازىلاش سۈپىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

دومىلىما توشۇش سىستېمىسىدا يەنىلا ئېنىقسىز ئامىللار بار. ئەڭ ئۈنۈملۈك ياخشىلاش ئۇسۇلى دومىلىما توشۇش پارامېتىرلىرى بىلەن مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ پارامېتىرلىرىنى مۇۋاپىق ماسلاشتۇرۇش. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ يۈكى ۋە مەشغۇلات ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ماس كېلىدىغان لايىھىلەش قائىدىسىمۇ بىر قەدەر تولۇق بولدى. بۇ نىسپىي ياخشىلىنىشلار مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلۇق توشۇش سىستېمىسىنىڭ مەسىلىلىرىنى ئۈنۈملۈك ۋە كۆرۈنەرلىك ئازايتالايدۇ.

14. ئەنخۇي مېڭتېننىڭ تېخنىكىلىق ئەۋزەللىكى

Mingteng（Https://www.mingtengmotor.com/）زامانىۋى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق موتور لايىھىلەش نەزەرىيەسى ، كەسپىي لايىھىلەش يۇمشاق دېتالى ۋە ئۆزى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى ئالاھىدە لايىھىلەش پروگراممىسىدىن پايدىلىنىپ ، ماگنىت مەيدانى ، سۇيۇقلۇق مەيدانى ، تېمپېراتۇرا مەيدانى ، بېسىم مەيدانى قاتارلىقلارنى تەقلىد قىلىپ ۋە ھېسابلاپ ، ماگنىت توك يولى قۇرۇلمىسىنى ئەلالاشتۇرۇپ ، مەڭگۈلۈك ماگنىت موتورىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ۋە مەڭگۈلۈك ماگنىتنى ئىشلىتىشنىڭ قىيىنلىقىنى ھەل قىلىدۇ.

ئوق تەگلىكى ئادەتتە 35CrMo ، 42CrMo ، 45CrMo قېتىشمىلىق پولات ئوقتىن ياسالغان. ھەر بىر تۈركۈم ئوقلار «ساختا ئوقنىڭ تېخنىكىلىق شارائىتى» نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن جىددىي سىناق ، تەسىر سىنىقى ، قاتتىقلىق سىنىقى قاتارلىقلارغا دۇچ كېلىدۇ. ئېھتىياجغا ئاساسەن بويۇنلارنى SKF ياكى NSK دىن ئىمپورت قىلىشقا بولىدۇ.

ئوق ئېقىمىنىڭ چىۋىقنىڭ بۇزۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، مىڭتېنگ قۇيرۇق ئۇچىنى قۇراشتۇرۇش قۇرۇلمىسى ئۈچۈن ئىزولياتورلۇق لايىھىسىنى قوللانغان بولۇپ ، بۇ خىل ئىزولياتورنىڭ تەسىرىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، تەننەرخ ئىزولياتورنىڭكىدىن كۆپ تۆۋەن. ئۇ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ نورمال خىزمەت ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

مىڭتېنگنىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ئالاھىدە تىرەك قۇرۇلمىسى بار ، ئورۇندۇقنى نەق مەيداندا ئالماشتۇرۇش ماس قەدەمسىز مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى بىلەن ئوخشاش. كېيىنچە ئالماشتۇرۇش ۋە ئاسراش ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخىنى تېجەپ ، ئاسراش ۋاقتىنى تېجەپ ، ئىشلەتكۈچىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىشەنچلىكلىكىگە تېخىمۇ ياخشى كاپالەتلىك قىلالايدۇ.

نەشر ھوقۇقى: بۇ ماقالە ئۈندىدار ئاممىۋى نومۇرىنىڭ «ئېلېكتر ماتورنىڭ ئەمەلىي تېخنىكىسىنى ئانالىز قىلىش» نىڭ ئەسلى نۇسخىسى:

https://mp.weixin.qq.com/s/77Yk7lfjRWmiiMZwBBTNAQ

بۇ ماقالە شىركىتىمىزنىڭ كۆز قارىشىغا ۋەكىللىك قىلمايدۇ. ئوخشىمىغان كۆز قارىشىڭىز ياكى كۆز قارىشىڭىز بولسا ، بىزنى تۈزىتىڭ.